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內容來自hexun新聞新聞來源http://news.hexun.com/2013-06-07/1549786信用貸款聯徵評分不足軍人貸款真實成功案例分享66.html
倒車皮大限將近鐵路啟動貨改 將面臨降成本難題
新屋信貸房貸信用信貸年息借貸增貸轉貸溫鈊鐵路系統一直為人所詬病的“倒車皮”行為，或將面臨大限。來自中國鐵路總公司的消息稱，鐵路貨運改革將於6月15日正式啟幕。經濟觀察報獲悉，目前鐵路總公司正在嘗試以“網運分離”的方式來回避一些運輸中存在的問題，此次改革主要內容涉及貨運范圍、受理方式、辦理程序、運輸組織、貨運收費等。具體來說，路局各車站以後將隻負責裝車和掛運，運輸計劃和收費流程將交給路局的貨運運銷中心，由路局統一組織分任務實施。鐵路貨運改革是原鐵道部轉企改制為鐵路總公司後，首次重大內部機制調整。按照業內人士的說法，這是對貨運格局的一次調整，也是鐵路總公司向市場化跨出的一大步，未來鐵路貨運將在中國物流大市場中尋找自身定位。物流轉型事實上，醞釀已久的鐵路貨運改革，在今年5月就已初現端倪。5月20日，中國鐵路總公司召開瞭全路貨運改革工作會議，相關改革內容全面下達。據一位與會鐵路人士透露，中國鐵路總公司總經理盛光祖在會上要求，全路系統轉變貨運方式，向全方位物流承運業務行進。此次改革的主要內容涉及貨運范圍、受理方式、辦理程序、運輸組織、貨運收費等諸多領域。除瞭全方位物流承運快步殺進物流市場外，盛光祖還開出瞭其他市場化藥方，要求鐵路由被動變主動，由以前的坐等客戶上門，變成主動上門找客戶。盡管在鐵路、公路和民航這三大運輸領域中，鐵路具有獨特的優勢，低成本、大運量、長距離和環保，但由於以往體制的僵固和運輸能力的限制，在中國市場經濟發展的大背景下，鐵路貨運一直保持著波瀾不驚之態。在高鐵上馬之前，鐵路的貨運主要以整列的大宗貨物為主。歷年鐵路貨運總量中，約有95%的運量是用於國計民生的貨物運輸，如石油、煤炭、糧食、化肥等，另有5%左右是大宗類集裝箱運輸，即社會類承運。隨著高鐵、動車客運線路的增加，原有普通線路改貨運行，貨運的能力增加，但運力雖然提高瞭，運能卻沒有相應增加。據交通運輸部統計消息，今年4月，中國全社會貨運量、貨物周轉量分別為35.6億噸，和13778億噸公裡，同比，社會貨運量增長8.6%，貨物周轉量則與去年持平。其中，鐵路貨運量、周轉量分別下降6.5%和5.4%。相反，公路的貨運量、周轉量則增長瞭10.9%和12.9%。擁有明顯的運輸優勢，但運量卻不升反降，在鐵路系統市場化的今天，或許是不得不考慮的一個重要問題，改革舊有模式已成必然。目前，鐵路運輸在煤炭、石油、礦石等大宗商品之外，已經開始提供行郵、行包等鐵路快運貨物班列，以及集裝箱運輸和特種貨物運輸，甚至還包括提供城際“當日達”或“次晨達”等小件包裹快運的高鐵快運。但在整個中國的物流承運市場中，鐵老大仍然是個小字輩。困擾鐵路貨運的各種體制障礙之中，運價收費不夠公開透明，“倒車皮”成為常態，是最為人所詬病的。運價改革作為此次改革最為人關註的一點，鐵路貨運的收費或將進一步透明化。而收費的透明，前提是程序的公開。以往鐵路貨運的審批收費環節極其復雜，利於暗箱操作。這在一些煤炭大省如山西、內蒙等地區表現得尤為明顯，由於運能一直緊張，拿計劃難、運不走貨、中間費太高等現象頻現。一位在山西從事運輸的企業人士告訴經濟觀察報，以往要想運輸一批大宗貨物，客戶先要到車站報計劃，車站將計劃上報路局，路局領導按申報的情況進行批復，批復下來，客戶拿到計劃號後，再到貨運窗口制票繳納運雜費，交完錢後，再去聯系車皮，車皮聯系到後再確認裝車事宜，裝車後再去對接行車部門的掛運計劃。“很多運輸的人往往會被復雜的程序繞暈，初次運輸的人也總是找不到地。”該人士稱。對這一現狀，鐵路研究者認為，主要是計劃、裝車、掛運，都是車站一傢說瞭算，集權較重。而經濟觀察報獲悉，目前鐵路總公司正在嘗試網運分離，車站隻管裝車、掛運，運輸計劃和收費流程將交給貨運運銷中心，內部組織分任務履行，以此來避免運輸中存在的一些問題。據瞭解，此次改革後，貨運企業隻需上網或者致電鐵路客服，或者到鐵路貨運營業所即可直接辦理貨運手續，甚至可以申請鐵路貨運人員上門服務。在程序上，貨運企業隻需要上報運量計劃，不用來回穿梭於各個部門申報批復，貨運部門會根據客戶運量需求調整好車皮，通知客戶裝車，準時發車等。而運能、運量的透明化，也將在一定程度上避免車皮緊張導致的灰色利益鏈。“以前，運煤裝車皮非常困難，好處費淡季也得好幾萬。”山西一位煤運人士覺得，以後運輸成本是否可以真的降下來呢？至少，他希望是這樣。var page_navigation = document.getElementById('page_navigation');if(page_navigation){ var nav_links = page_navigation.getElementsByTagName('a'); var nav_length = nav_links.length;//正文頁導航加突發新聞 if(nav_length == 2){ var emergency = document.createElement('div');emergency.style.position = 'relative';emergency.innerHTML = '
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