close

內容來自hexun新聞

亞洲航空10月遷場廊曼 廉航巨頭服務質量再惹質疑

每日經濟新聞(博客,微博)記者 劉林鵬 發自成都昨日（7月2日），《每日經濟新聞》記者從亞洲航空的官方網站獲悉，亞洲航空曼谷進出港航班今年10月將遷往廊曼機場。此前，有報道稱，此次遷場是出於泰國政府方面的安排。究竟亞洲航空遷場的原因是出於成本考慮還是無奈之舉？昨日，《每日經濟新聞》記者欲就此采訪亞洲航空中國區相關人士，但是截至發稿時，尚未收到回復。“素萬那普國際機場目前是東南亞區域最繁忙的機場之一，因此在高峰時段容易出現堵塞的情形。亞洲航空（泰國）公司計劃未來將全新的空客A320型飛機從24架增至48架，運送旅客人數也將大幅度提升。屆時，素萬那普國際機場可能不能滿足亞航新增的客流服務需求。”亞洲航空對於遷場一事如是說。亞洲航空（泰國）公司的一位負責人曾坦言，公司作出這一決定，原因是廊曼機場經過改造，其登機系統、地面服務得到瞭改善，跑道長度較素萬那普機場短，每年可節約不少燃油開支。對此，中投顧問交通行業研究員申正遠昨日向《每日經濟新聞》記者表示，亞洲航空選擇重返廊曼機場，一方面是由於泰國新機場嚴重超負荷運作，影響瞭服務質量；另一方面，由於廉航業務增加迅速，此次搬遷也體現瞭泰國民航給予廉航的鼓勵性政策。此外，節省燃油成本也是其中原因之一。“燃料油成本占到航空公司成本的40%~45%，任何能夠降低燃料油成本的措施對航空公司來說都具有很大的誘惑力。”一位業內人士如是說。來自中國民航網的信息顯示，亞洲航空2011年銷售額為44.7億林吉特，同比增長13.3%；凈利潤則由上年的10.6億林吉特減少到5.6億林吉特，降幅為46.8%。燃油成本的上升被視為該公司凈利潤下降的重要原因。“素萬納普機場那麼大，有輕軌直達，購物那麼方便，還可以退離境稅。那個老機場啥也不能，我非常不滿意！”一位名為“LIN雅恒”的網友在微博上抱怨道。另一位網友質疑亞洲航空：作為承運人，你們這是單方面變更合同，要承擔違約責任的如何賠償旅客？如何為旅客提供改簽和退票便利？就此，《每日經濟新聞》記者以客戶身份致電亞洲航空，其客服人員表示，“可以退票，但是您必須提供受影響的證明。”亞洲航空的官網資料顯示，旅客需要提供證明以供其瞭解因搬遷機場所受到的具體影響。受影響旅客可選擇以下解決方案：（1）選擇相同航線其他旅行日期的航班：旅客可在原定航班日期前後7天內，選擇相同航線其他旅行日期的航班，而無需支付任何額外費用。（2）將機票款數額存於旅客亞航賬戶：旅客可將已購買的航班款項以信用帳戶的方式存入旅客的亞航賬戶，旅客可以在收到款項後的90天內使用。對此，申正遠認為，此次更換機場對國內赴泰遊客以及轉機旅客的影響還是很大的，首先，對已經訂好旅遊路線或機票的遊客會形成直接影響，他們可能面臨機票改簽或修改旅遊計劃的問題；其次，換機場之後，乘車路線肯定會大有改變，對那些對泰國曼谷交通路線不太熟悉的遊客來說，進行一次輕松愉悅的旅行會很難；再次，就是對心理層面的影響，機場的搬遷容易使國外遊客認為赴泰旅遊不穩定，也間接影響到赴泰旅遊的人數。

新聞來源http://news.hexun.com/2012-07-03/143108895.html

勞工貸款利率房屋信貸銀行有那些貸款全省皆可處理>房貸嘉義新港房貸
arrow
arrow
    全站熱搜

    tbi05jf02e 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()

    E-mail轉寄